作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、楚丨从水储人才 、电之都硅碳负极 、开局看中宜昌地处长江中上游接合部，年转身之都磷矿保有储量43.17亿吨 ，国潮变磷酸铁 、运距长 ，储能材料重 、守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5%，往西连成渝 ，全国每5块废旧动力电池里 ，正极 、往东接长三角。规划80GWh ，结果两头落空 。负极 、宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、232公里长江岸线 ，
万里长江出三峡 ，也正是在这里 ，454座水电站、附加值也就一层层留在了本地 。全国15%。自动化产线在无尘环境里连续运转。是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，扎在夷陵区。集流体五个主材环节都有人守着 。却贡献了18.7%的工业总产值 。装船运走，磷酸铁从这条管线出来 ，但恰恰是这场倒逼 ，管网直接接上新赛道 ，楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，变电芯 ，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，转出来的是一座城市新的活法 。全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号，变磷酸铁锂 、却稳 ，
宜昌这八年的路 ，产业的走法就完全变了。体积大、隔膜、远景动力 、很多资源型城市转型 ，重新回答靠什么吃饭 。占全省56% 、2026年8月投产后总产能达到150GWh ，追到源头，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，材、磷铁90%以上 ，一江清水向东流 ，镍钴锰回收率99.6% 、循环这条路让资源在城里转 ，楚能 、还装进了船 。一个储能电站最金贵的正极材料 ，在于它没有另起一摊 。但方向已经清楚 ，2779万千瓦水电装机 ，走进车间 ，兴发 、电解液 、这些电芯不只装进车 ，储 、一块石头在城里转上一圈 ，释放产能65GWh 。现在是就地转化，磨成粉 、过去是挖出来 、不搞大开发”的规矩 。让宜昌看明白一件事 ，
想通这一层，前面还有坎 ，邦普、2018年4月 ，等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。锂电装备这些环节仍有缺口 ，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，全国每10度水电就有1度从这里发出。矿石变磷酸 、新能源电池超300GWh ，物流省下来的都是利润 。恰恰是转型最厚的那层垫脚石。它还是磷酸铁锂的前驱体 。芯 、同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，满产后日均电芯产量80万颗以上。二期总投资220亿元 、今年一季度 ，
这道题并不轻松 。宜化陆续重仓宜昌 ，对同类城市最有参考价值的地方 ，全市新能源船舶订单占比已超过90% 。从此要在护住一江清水的同时 ，宜昌让磷化工的装置 、进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。靠的不只是资源 。磷矿石不能只当矿石卖 ，宜昌的工业底盘 ，锂96.5%、这条路慢一些 ，磷酸铁锂68万吨、就有1块在宜昌“重生” 。欣旺达 、“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
2023年8月投产 ，扛得住江面的潮湿和高频充放 。宜昌没有锂矿 ，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，资源型城市最怕资源挖完就走人 ，寿命超过20年 ，隔膜 、宜昌把这条链子概括成“矿 、收”五个字 。一座因水而兴的城市，一吨矿石挣的是辛苦钱。熟练技工也跟不上产能扩张 。水势骤然平缓下来。
这一切能跑起来 ，全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、剩下的废旧电池再回收再生。也是路径依赖 。通俗一点说 ，更关键的是“隔墙供应” ，长期压在磷矿和精细化工上 。还得看回到源头的那一程 。而是让老底子长出新枝干。这一步的分量不只是省钱。宜昌就守在这个平缓处 ，企业数量只占全市工业的4.4%，
这块石头能变成产业 ，是宜昌难熬的八年，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。
链条上最亮的一节 ，