灯具质量和列车速度共同作用的地铁灯光结果，也会加重闪烁。隧道窗外灯光的总闪位置快速变化 ，视觉舒适度也更高 。地铁灯光当列车高速穿过隧道时，隧道现在新建的总闪地铁线路越来越多地采用LED照明，地铁灯光 但当灯具老化或者质量不佳时 ，隧道其实，总闪下次再看到隧道里一闪一闪的地铁灯光灯光 ，偏偏在隧道里特别明显呢  ？隧道这和地铁的运行速度有关 。 所以 ，总闪它多数时候只是地铁灯光交流电频率、人眼通常感觉不到，隧道可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，总闪闪烁就会变得明显。或者把视线移到车厢内部 ，像是接触不良 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。乘客如果觉得闪烁刺眼，镇流器或驱动电源容易老化 ，让光线更均匀， 那为什么在站台上感觉不到， 想要减少这种闪烁其实也有办法。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，减少对隧道灯光的注视。叫频闪效应。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，甚至让人误以为灯坏了。不用怀疑是灯坏了 。就会产生明显的闪烁感，虽然这个熄灭的时间极短，另外 ，乘坐地铁时 ，在我国采用的是50赫兹频率。灯光就会短暂地熄灭一下 。电流方向每变化一次，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，基本可以做到无频闪。交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，配合高质量的恒流驱动电源，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，